3月13日至15日，苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会在我市召开，为项目正式开展可行性研究审查、顺利推进后续工作打下良好的基础。

　　会议期间，专家组实地踏勘了苏锡常城际铁路太仓先导段车辆段、规划站点等重要位置。相关人员现场介绍了我市区位交通、发展特色、新城建设，并汇报太仓先导段项目工程概况、线站位方案等，就方案情况与专家组进行了深度交流和探讨。

　　会上，项目负责人从项目建设背景、客流量预测等方面进行了详细汇报。专家组本着科学、客观、公正的态度，认真研究讨论，在与有关各方充分交流沟通后，形成项目预评估意见。

　　苏锡常城际铁路太仓先导段线路全长10.3千米，由太仓站引出，沿站前大道、江南路、兴业路，走行至省界，与上海市域铁路嘉闵线北延在省界衔接，在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站共3个站及1个车辆段。2021年，苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站主体工程项目开始建设，于今年1月底全面完工。

　　苏锡常城际铁路太仓先导段采用与嘉闵线一致的技术标准，蕞高运行时速160公里，是普通地铁运行时速的2倍，建成后可实现贯通运营。项目投用后，将进一步缩短太仓与上海市中心间的通勤时间，实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线以及上海市域线机场联络线等无缝换乘，充分发挥我市“接轨上海、融入主城、联动周边”的交通优势，促进沪太两地资源互补、产业互动、生活互融，有效支撑太仓更好融入长三角一体化发展。

让我们来了解一下

这条苏锡常城际铁路

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据苏州发布消息，苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里，估算总投资约950亿元。

上海嘉闵线（含北延伸）是上海首条延伸至周边城市的市域铁路，是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进虹桥国际开放枢纽建设、实现沪苏同城化发展的典范项目。

未来，苏锡常城际铁路将在太仓与上海嘉闵线(含北延伸)衔接
自太仓经苏州、无锡太湖新城直至常州奔牛机场，并以联络线的形成接入苏州北站。

其定位以承担沿江城市群城际客流为主，同时将兼顾沿线城市内部市域（郊）客流，将直接服务于苏锡常都市圈通勤，长三角“轨道上的城市群”也将更具层次。
2021年示意图
由此看来，太仓在其中很关键太仓先导段的蕞新进展来了↓苏锡常城际铁路太仓先导段线路全长10.3公里，由太仓站引出，沿站前大道-江南路-兴业路，走行至省界，与上海市域铁路嘉闵线北延在省界衔接，在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站共3个站及一个车辆段。

▲线路示意图

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